2nd chance lottery

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại tình huống này sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức bất bình trước hành vi lái xe nguy hiểm, xem thường luật của tài xế xe khách.

Nhờ sự "nhúng tay" của Sony, khoang lái xe điện Afeela sở hữu nhiều trang bị công nghệ cao. Nổi bật có cụm vô lăng thiết kế "dị thường" như xe Tesla. Màn hình cỡ lớn chạy xuyên suốt táp-lô tạo thành từ nhiều màn nhỏ đặt ngang. Hai màn nhỏ hai bên có góc nghiêng nhỏ được dùng để hiển thị hình ảnh truyền về từ camera bên thay cho gương chiếu hậu truyền thống.

"Kinh doanh không chỉ cần đến tiền mà cần phải tìm ra sản phẩm phù hợp, đánh trúng nhu cầu của khách hàng, có những chiến dịch marketing phù hợp với từng thời điểm cùng những cộng sự hết lòng với công việc thì bạn đã thành công được 80%. Khách hàng ngày nay đang có quá nhiều sự lựa chọn và muốn giữ được chân họ thì hãy hỗ trợ khách hàng một cách thân thiện, tốt nhất. Bên cạnh đó, dù kinh doanh trong bất kỳ ngành nào cũng cần phải tôn trọng và thấu hiểu khách hàng. Đặc biệt, phải là người "kinh doanh tử tế". Đây cũng là kim chỉ nam trong mọi hoạt động của mình" - Trường Khuê chia sẻ. 

Mặc dù vậy, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ bất bình với hành vi lái xe quá ẩu và liều lĩnh của tài xế xe bán tải nói trên.

"Việc chuyển đổi HKD lên DN đã được bàn từ nhiều năm qua, ra cả luật Hỗ trợ DN vừa và nhỏ (SME) nhưng quan trọng vẫn là chính sách hỗ trợ về thuế, thủ tục như thế nào đối với DN. Thực tế, HKD hay DN SME thực hiện việc khoán thuế sẽ khỏe hơn. Thế nhưng thời thế đã thay đổi, HKD nhỏ thì khoán được chứ có doanh thu từ 3 tỉ đồng hay 10 tỉ đồng trở lên đã là quy mô lớn, phải thực hiện theo chế độ kế toán chứng từ. Hơn nữa, việc mua bán hiện nay được thực hiện chuyển khoản thanh toán nên cơ quan thuế nắm được mức doanh thu hằng năm. Vì vậy, trước đây HKD không chịu chuyển lên DN là có thể giấu được doanh thu khi hoạt động thanh toán chủ yếu bằng tiền mặt, còn nay thì hầu hết đã được thực hiện chuyển khoản qua ngân hàng", ông Xoa nói.

Khoang chứa đồ phía sau có dung tích 10,5 m3 tương tự bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ đốt trong, khả năng tải đồ ở mức 891 kg, eSprinter có 4 mức phục hồi năng lượng và 3 chế độ lái khác nhau, gồm E+, E và C. Các chế độ lái này sẽ can thiệp vào việc điều chỉnh hệ thống điều hòa của xe nhằm tiết kiệm năng lượng.